- dom, 28 apr 2019 - 00:57
#1305252
Ciao Rider, intanto una premessa: se non siamo d'accordo che in un rallenty, come pure in una accelerazione, l'effetto combinazione di motion blur deve essere COME SE il soggetto fosse ripreso davvero che va più veloce o più lento, allora ovviamente tutti questi ragionamenti lasciano il tempo che trovano. Come dici tu, è se vuoi un discorso "filosofico" tuttavia se diamo per scontato che vogliamo ottenere una certa fluidità che è quella dello shutter a 180° allora tutto funziona.
Anzi(e l'ho visto fare sul set da professionisti del cinema) quando si riprende ad alta velocità per rallentare lo shutter si tiene comunque a 180° perché se mantengo tutti i frame il risultato è proprio COME SE.
il problema nasce nel momento che NON rallenti.
Ora, la tabella che hai pubblicato invece mi spiazza e non mi torna.
Qualcosa non va. Se io riprendo a 12 fps per poi farli correre 24 per simulare una ripresa di un soggetto a velocità doppia devo riprendere a 12fps ma sempre con lo shutter a 180°. Non c'è alcuna ragione di fare diversamente.
Vediamo i numeri: supponiamo l'auto che va davvero a 100 kmh. La riprendo, canonicamente, a 24 fps e shutter 180°. Supponiamo che per la mia ottica è la distanza l'auto percorre 100 pixel al frame, con un motion blur lungo 50 pixel visto che lo shutter è aperto metà tempo.
Se l'auto viaggia a 50 kmh, è la riprendo a 24 (seguimi per il momento) questa percorre 50 pixel con un motion blur di 25.
Se la riprendo a 12 fps sempre con lo shutter a 180, l'auto percorre il doppio del tragitto e quindi 100 pixel, e di conseguenza il motion blur sarà di 50 pixel.
Quindi, il mio fotogramma sarà esattamente lo stesso dell'auto che va a 100 kmh ripresa a 24, quindi se faccio un play a 24 della ripresa a 12 e auto a 50 kmh, non vedo motivi per vedere differenza con la ripresa, a 24 dell'auto 2 volte più veloce.
Questa è matematica, e spero che tu sia d'accordo con me.
Se riprendo a 12 fps ma lo shutter è a 90° lo spostamento dell'auto sarà sempre di 100pixel, ma il motion blur sarà di 25 pixel, e personalmente non ne comprendo la ragione. La tabella, è vero, dice questo, ma io non lo riesco a condividere.
Supponiamo invece che non abbiamo capito bene, e che io riprendo a 24 per poi accelerare, eliminando un fotogramma ogni due.
La situazione è pure peggiore, perché in questo caso l'auto in ogni fotogramma lascerà un motion blur di soli 12,5 pixel (dato che a 24 a 50 kmh percorre 50 pixel e 90° rappresentano 1/4 del tempo). In timeline avrò però tra un fotogramma e l'altro, eliminando e uno in mezzo, una differenza di posizione di 100 pixel con un motion blur di 12,5, come se avessi ripreso con Shutter a 45°.
Qualcosa non quadra. Convincetemi.
William Fanelli
William Fanelli
Produzioni Video - 3D visual effects